概述： 提及汽车制造中的“冲、焊、涂、总”这四大车间，相信很多人都并不陌生，但在这四...
提及汽车制造中的“冲、焊、涂、总”这四大车间，相信很多人都并不陌生，但在这四大车间中，涂装车间无疑是最为神秘且关键的一环。涂装不仅关乎一辆车的外观美观度，更直接影响到车辆的防锈、防止腐烂的性能，从而决定着一辆车的使用寿命。
但是，我们正真看到最近几年有部分新品牌因为急于发布新车，出现了赶工、加速、未经充分验证的产品，车主提车刚开没几年就有一定的概率会出现“掉漆、生锈”等糟心事儿，而这样的情况在奥迪等豪华品牌中是绝对不允许的，因为根本达不到出厂的基本标准。作为国内豪华品牌的先行者，奥迪涂装车间是按照奥迪最高标准建立的最先进的涂装生产线之一，走进奥迪的涂装车间，你就会明白，这座耗资20亿元打造的车间到底有何魔力。
在奥迪涂装车间，从清洗、底漆、色漆、清漆到防腐，每一道工序、每一个细节都透露着奥迪对品质的不懈追求和对工艺的极致雕琢。就拿底漆这一环节来说，目前很多厂商采用的工艺都是将车身平着走过底漆池，但这样的操作会遇到一个尴尬的问题，就是在狭窄拥挤的空间气泡不容易被排出，底漆没办法进入，从而覆盖金属的表面，会留下生锈的隐患。面对这一挑战，奥迪工程师们并没选妥协，而是创造性地采用“360度翻转阴极电泳”工序。
通过”360度翻转阴极电泳”这一工序的引入，完全解决了传统底漆涂装过程中气泡难以排出、底漆无法均匀覆盖的问题。借助Ro-dip反向全旋浸渍输送系统，车身在一个深达5-6米的电泳池中完成360度的翻转，期间通入一个高达380V的电压在电池中作为阴极将电泳漆吸附在车身上，确保电泳漆能够均匀附着在车身的每一个角落，甚至是螺丝钉这样微小的部件也不放过。这种对细节的极致关注，正是奥迪涂装车间能够打造出高品质车辆的关键所在。
而在喷漆方面，奥迪青岛工厂涂装车间的自动化水平更是令人叹为观止。104台高度智能化的喷涂机器人组成的自动化喷涂系统，不仅实现了100%的自动化喷涂，还能自动检测漆膜的厚度，确保每一辆车都能保持高度一致的生产质量。这种对生产一致性的极致追求，不仅避免了色差问题的出现，更保证了车漆光泽的持久如一，同时也保障了涂装品质的稳定性和可靠性。
当然，除了电泳漆本身具备的防腐功能外，奥迪的空腔灌蜡工艺更是为车辆的防止腐烂的性能提供了双重保障。奥迪的空腔灌蜡工艺采用全自动流程，它通过专门的灌蜡槽，将加热后的液体蜡均匀注入车身内腔，冷却后形成一层致密且厚度高达1000μm的蜡膜，可以有效隔绝空气与车身内腔接触，从而形成一层隐形的“防腐战衣”， 能有很大效果预防潮湿和氧气悄悄地侵蚀车身。
要知道，空腔灌蜡工艺目前在很多品牌车型中均未采用，更多是采用空腔注蜡技术。相比于注蜡技术，灌蜡形成的保护膜更加的致密，厚度也更高，当然造价成本也更高。涂装车间的空腔灌腊整体投入就达到了3千万，单个腊槽价值就达到400万。
可以看出，无论是“360度翻转阴极电泳”工序，还是空腔灌蜡工艺，都是消费的人看不见的工艺。换句话说，这些复杂先进的工艺，其实更是考验一个汽车厂商对于消费者态度的一杆良心秤，奥迪这种不惜成本、追求极致的防腐工艺，再次彰显了对涂装品质的执着和坚守。
正如一汽奥迪李凤刚所言，“奥迪的涂装车间有两个努力追求的小目标，一是全方面覆盖、不留死角、二是力求均匀，为了这两个小目标我们不遗余力的投入，用更好的工艺、更先进的设备，成就了我们的车色泽均匀且晶莹剔透，也成就了我们奥迪车3年不生锈，12年不锈穿。”